HS2 marşurutu boyunca formalaşan geniş tunellərə, vyadüklərə və ya körpülərə baş çəkin və yəqin ki, təsirlənəcəksiniz. Mühəndislik nailiyyətləri şüphə yaratmır. Lakin bütövlükdə sxem böyük infrastruktur layihəsini necə etməməyin nümunəsi kimi qəbul edilməyə başlayıb. Xərclər artıb, qrafik dəyişib.
İndi isə, layihənin “sıfırlanmasından” sonra, HS2-nin dəyərlərinin 2025ci ilə 100 milyard funt sterlinqi keçə biləcəyi aşkarlanmışdı. Unutmayın ki, bu, əvvəlcə planlaşdırıldığından daha qısa bir dəmir yolu üçün qiymətdir. Lids və Mançestr qolları bir neçı il əvvəl ləğv edildi.
Hökumət tərəfindən sifariş edilən ardıcıl icmalar işlərin səhv getməsinin səbəblərini müəyyən etdi və sonuncusu bu gün nəqliyyat katibinin yeniləməsi ilə birlikdə dərc edildi. Məsələn, mümkün olan ən yüksək sürətlərə, dəyişən məqsədlərə və siyasi prioritetlərə, layihə kifayət qədər yetkinləşməmişdən əvvəl müqavilələrin verilməsinə diqqət yetirmək. Üstünlük, xərclər və risklər çox qiymətləndirilmir.
Gecikmə də var. Sərnişinlər ən azı 10 il ərzində ilk qatarlara minəcəklər. Onlar ən azı 14 il ərzində tikinti sahəsi olan və hazırki dizayn planı olmayan Londonun mərkəzindəki Eusdona qədər səyahət etməyəcəklər.
Tərtib edən: Cəfərova Kəmalə
İstinad: BBC
Gundelik.az
