İranla münaqişənin başlanğıcından bəri, neft tankerləri də daxil olmaqla təxminən 90 gəmi Hörmüz boğazından keçib. Dənizçilik və ticarət məlumatlarına görə, su yolunun faktiki olaraq bağlanmasına və İranın keçməyə çalışan tankerlərə hücum etməklə hədələməsinə baxmayaraq, ölkə milyonlarla barel neft ixrac etməyə davam edir.
Dənizçilik məlumatları şirkəti olan Lloyd’s List Intelligence bildirib ki, bu gəmilərin çoxu Qərb sanksiyalarından və nəzarətindən yayınaraq “qaranlıq” keçidlər edir və ehtimal ki, İranla əlaqəlidir.
Son zamanlar hökumətlər danışıqları sürətləndirdikcə Hindistan və Pakistanla əlaqəli gəmilər də boğazdan keçib. Son həftələrdə neftin qiyməti bir barel üçün 100 dollardan yuxarı qalxıb. Buna cavab olaraq, ABŞ prezidenti Donald Tramp müttəfiqlərini və ticarət tərəfdaşlarını qiymətləri aşağı salmaq üçün gəmi yollarını açmaq üçün hərbi gəmilər göndərməyə çağırıb. Hörmüz boğazı qlobal neft və qaz ticarəti üçün vacib bir marşrutdur və dünya xam neftinin təxminən beşdə birini daşıyır.
Mart ayının əvvəlində münaqişə başlayandan bəri bölgədəki gəmiçilik trafikinin böyük hissəsi dayandırılıb. Bölgədə təxminən 20 gəmiyə hücum edilib.
Kpler analitik şirkətinin məlumatına görə, buna baxmayaraq, İran mart ayının əvvəlindən bəri 16 milyon bareldən çox neft ixrac edib.
Qərb sanksiyalarının təsirini əks etdirən Çin ən böyük alıcı olaraq qalır.
Kpler şirkətinin analitiki Ana Subasic bildirib ki, “İran neftinin ixracına ciddi müqavimət var”.
Reddal konsaltinq şirkətinin müştəri direktoru Kun Cao əlavə edib ki, İran boğaz üzərindəki nəzarətindən istifadə etməklə neft satışından gəlir əldə etməklə yanaşı, “ixrac arteriyasını qoruyub”. Hörmüz boğazı qlobal neft və qaz ticarəti üçün vacib bir marşrutdur və dünya xam neftinin təxminən beşdə birini daşıyır.
Mart ayının əvvəlində münaqişə başlayandan bəri bölgədəki gəmiçilik trafikinin böyük hissəsi dayandırılıb. Bölgədə təxminən 20 gəmiyə hücum edilib.
Kpler analitik şirkətinin məlumatına görə, buna baxmayaraq, İran mart ayının əvvəlindən bəri 16 milyon bareldən çox neft ixrac edib.
Qərb sanksiyalarının təsirini əks etdirən Çin ən böyük alıcı olaraq qalır.
Kpler şirkətinin analitiki Ana Subasic bildirib ki, “İran neftinin ixracına ciddi müqavimət var”.
Reddal konsaltinq şirkətinin müştəri direktoru Kun Cao əlavə edib ki, İran boğaz üzərindəki nəzarətindən istifadə etməklə neft satışından gəlir əldə etməklə yanaşı, “ixrac arteriyasını qoruyub”. Lloyd’s List Intelligence-in məlumatına görə, 1-15 mart tarixləri arasında boğazdan 16 neft tankeri də daxil olmaqla ən azı 89 gəmi keçib. Bu rəqəm münaqişədən əvvəl gündəlik 100-135 gəminin hərəkəti ilə müqayisə edilə bilər.
Bu gəmilərin beşdə birindən çoxunun İranla, digərlərinin isə Çin və Yunanıstanla əlaqəli olduğu təxmin edilir.
Mənbə:Euronews
Tərtib etdi:Səid Mikayılzadə
Gundelik.az
