Hörmüz boğazında ilişib qalmış 1600 gəmidə on minlərlə dənizçi üçün “Azadlıq Layihəsi” tamamilə başqa bir şey idi.
Prezident Donald Trampın gəmiləri boğazdan “göstərmək” əməliyyatı cəmi 48 saat davam etdi. Yalnız iki gəmiyə rəhbərlik edildi.
İndi gəmiçilik şirkətləri və ilişib qalmış dənizçilər yenidən təhlükəsiz çıxış yolu olmadan qalıblar, tranzit riskini daşımaq istəmirlər. Atəşkəsə baxmayaraq, raketlər 21 millik su yolu üzərindən uçmağa davam edir.
Los-Anceles Limanının icraçı direktoru Cin Seroka bildirib ki, “nümayiş etdirilən və sübut edilən əsl sülh razılaşmasından başqa bir şey yoxdur, kommersiya gəmiçiliyi icmasının etimadını qazanacaq”.
Yaxın Şərqdəki əsas gəmiçilik şirkəti olan American President Lines-də yarım on il işləmiş Seroka, ABŞ ordusu ilə birlikdə yüklərini və şəxsi heyətini daşımaq istəyən bir dənə də olsun gəmiçilik rəhbəri ilə danışmadığını bildirib.
İki aydan çoxdur ki, gəmiçilik şirkətləri boğazdan çıxmaq üçün pəncərələr axtarır. Normal vaxtlarda hər gün Hörmüz boğazından 120 gəmi keçir və bir çoxu dünya neft tədarükünün 20%-ni daşıyır.
İndi gəmilərin yola düşməsinə icazə vermək həm yükü, həm də personalı təhlükəyə atacaq. Çoxmilyon dollarlıq bir gəmiyə dəyən hər hansı bir zərər şirkətləri maliyyə və lojistik baxımdan geridə qoyacaq. Sığortaçıların müqavilələrində müharibə dövründə ilişib qalmış gəmiləri əhatə etməyi tələb etməyən maddələr var. Beləliklə, bu maliyyə dəstəyi olmadan gəmilərin daşınması olduqca baha başa gələ bilər.
Nazir Rubio çərşənbə axşamı bildirib ki, Tramp administrasiyası “Azadlıq Layihəsi” ilə bağlı bir neçə gəmiçilik xəttinə zəng edərək öz xidmətlərini təklif edib. Onlardan çox az adam istifadə edib.
Danimarka gəmiçilik nəhəngi Maersk bazar ertəsi günü gəmisinin ABŞ ordusu tərəfindən idarə olunan iki gəmidən biri olduğunu təsdiqləyib. Şirkət CNN-ə verdiyi açıqlamada bildirib ki, gəmi fevral ayında döyüşlər başlayandan bəri Fars körfəzindən “çıxa bilməyib”.
S&P Global Commodities at Sea-a görə, ABŞ ordusu tərəfindən idarə olunan iki gəmi də daxil olmaqla, bazar ertəsi günü Hörmüz boğazından cəmi 10 gəmi keçib.
Digər bir aparıcı gəmiçilik xətti olan Hapag-Lloyd çərşənbə günü CNN-ə bildirib ki, “Azadlıq Layihəsi” dayandırılmadan əvvəl qalan dörd gəmisini boğazdan çıxarmaq üçün ABŞ ordusundan istifadə etməyi araşdırır.
Hapag-Lloyd şirkətinin qrup kommunikasiyaları üzrə baş direktoru Nils Haupt bildirib ki, “Vəziyyət bir gecədə yenidən dəyişdiyindən, bunun necə işləyəcəyini və necə işləyəcəyini görməliyik”.
Haupt əlavə edib ki, bir gecədə konteyner gəmisinə edilən daha bir hücum, xəsarətlərlə nəticələnib və bu, davam edən riski vurğulayır.
Beynəlxalq Dəniz Təşkilatının (IMO) məlumatına görə, müharibənin əvvəlindən bəri 32 gəmi raketlərlə vurulub və nəticədə 10 nəfər ölüb, ən azı onlarla nəfər yaralanıb.
IMO gəmiləri “maksimum ehtiyatlı olmağa” çağırmağa davam edir və “dəniz eskortlarının uzunmüddətli davamlı həll yolu olmadığını” bildirir.
Çərşənbə günü danışıqlardan xəbərdar olan regional mənbə CNN-ə bildirib ki, ABŞ və İran müharibəyə son qoymaq üçün razılığa yaxınlaşırlar. Lakin Tramp administrasiyası danışıqların son anda pozulduğunu xəbərdar edib.
Tramp “Azadlıq Layihəsi” ilə bağlı fasiləni elan etdikdən sonra İran Hörmüz boğazından təhlükəsiz keçidin “yeni prosedurlar” çərçivəsində mümkün olduğunu bildirib. İranın dövlətə məxsus Press TV-yə görə, İran boğazdan keçidi, o cümlədən rüsumları tənzimləyən Fars Körfəzi Boğazı İdarəsini işə salıb.
ABŞ əvvəllər xəbərdarlıq etmişdi ki, İranın su yoluna nəzarət etmək səlahiyyəti yoxdur.
Serokanın sözlərinə görə, yenə də Hörmüz boğazından çıxmaq, hətta ABŞ hərbi bələdçisi ilə belə, gəmiçilik şirkətləri üçün “çox spesifik qiymətləndirmə” tələb edir.
O deyib: “Onlar bu addımı atmazdan əvvəl düz yoldan keçməyin təhlükəsizliyinə və təhlükəsizliyinə daha çox inamla yanaşmalıdırlar”.
Mənbə:Edition.cnn.com
Tərtib etdi:Məhəmməd Nəzərov
Gundelik.az
